Lieferung in alle EU-Mitgliedstaaten aus Fréjus und Riga

HFKW/HFO-Gemisch Kältemittel

Kältemittel R452A

R-452A ist ein A1-Kältemittel aus HFKW und HFO, das vor allem in Kühlaggregaten von Lkw und Aufliegern sowie als Ersatz für R404A in Normal- und Tiefkühlanlagen eingesetzt wird. Lieferung in 10-kg-Mehrwegflaschen nach Deutschland und Österreich.

Ab 490,00 € zzgl. MwSt., je 10 kg-Flasche

Auf Lager
Paketgrößen und Preise
R452A Kältemittelflasche
Kältemittel
R452A
Typ
HFKW/HFO-Gemisch
Sicherheitsklasse
A1 nicht brennbar
GWP (AR4)
2 140
Zusammensetzung
R32 / R125 / R1234yf (11 / 59 / 30)
Flasche
10 kg, Mehrwegflasche
t CO₂e je Flasche
21,4
Ersatz für
R404A, insbesondere in Transportkühlgeräten

Paketgrößen und Preise

Preise ohne MwSt. t CO₂e ist das Paketgewicht multipliziert mit dem GWP (AR4).

Paket Flaschen Gesamt t CO₂e Preis, zzgl. MwSt. Pro kg Bestellen
R452A 10 kg 1 10 kg 21,4 490,00 € 49,00 €
R452A 30 kg 3 30 kg 64,2 1 440,00 € 48,00 €
R452A 50 kg 5 50 kg 107,0 2 400,00 € 48,00 €
R452A 100 kg 10 100 kg 214,0 4 500,00 € 45,00 €
R452A 150 kg 15 150 kg 321,0 6 600,00 € 44,00 €
R452A 200 kg 20 200 kg 428,0 8 600,00 € 43,00 €

R452A: Zusammensetzung und Einsatzbereiche

R452A besteht zu 11 % aus R32, zu 59 % aus R125 und zu 30 % aus R1234yf. Das zeotrope Gemisch hat einen Temperaturgleit von rund 3 K und einen GWP-Wert (AR4) von 2.140. Obwohl R1234yf allein als A2L gilt, ist das fertige Gemisch in Sicherheitsgruppe A1 eingestuft.

Das Kältemittel arbeitet mit ähnlichen Drücken und Leistungen wie R404A. Deshalb findet man es häufig in der Transportkälte: Kühlkoffer auf Lkw, Kühlauflieger und Kühlcontainer. Daneben kommt es in Verflüssigungssätzen, Kühlzellen und gewerblichen Kälteanlagen für Normal- und Tiefkühlung zum Einsatz, sofern der Hersteller sie dafür ausgelegt oder freigegeben hat.

Rechtslage 2026 nach der F-Gase-Verordnung (EU) 2024/573

Als HFKW-haltiges Gemisch unterliegt R452A dem Quotensystem der Verordnung (EU) 2024/573. Die Quote wird in Tonnen CO2-Äquivalent bemessen, daher bindet jedes Kilogramm R452A deutlich mehr Quote als ein Kältemittel mit niedrigem GWP.

Seit dem 1. Januar 2025 dürfen frische F-Gase mit einem GWP ab 2.500 nicht mehr zur Wartung von Kälteanlagen verwendet werden. Mit 2.140 liegt R452A unter dieser Grenze. Für bestimmte Neuanlagen gelten je nach Anlagentyp und GWP eigene Verbote; prüfen Sie diese vor der Planung einer neuen Anlage.

Umstellung von R404A und weitere Alternativen

Häufigster Einsatzfall ist die Umrüstung bestehender R404A-Anlagen, vor allem bei Transportkühlung. Voraussetzung ist die Freigabe durch Verdichter- und Anlagenhersteller. Einsatzgrenzen, Heißgastemperatur, Expansionsventil, Öl und Regelung müssen vorher geprüft werden.

Für stationäre Gewerbekälte bieten R448A und R449A einen niedrigeren GWP. Ein direkter Tausch gegen R452A ist das nicht, denn Gleit, Massenstrom und Kälteleistung weichen ab. R452A wird grundsätzlich flüssig aus der Flasche gefüllt und nie mit R404A oder anderen Gemischen im selben Kreislauf gemischt. R404A liefern wir als aufbereitetes Kältemittel. Eine Übersicht weiterer Gase finden Sie unter Kältemittel für Kälteanlagen.

Die passende Gebindegröße

Jede Flasche enthält 10 kg Füllmenge. Für das Anlagenlogbuch zählen Kilogramm und Tonnen CO2-Äquivalent: GWP x kg / 1000.

GebindeFlaschent CO2-Äq.
10 kg121,4
30 kg364,2
50 kg5107,0
100 kg10214,0
150 kg15321,0
200 kg20428,0

Mit wachsender Gebindegröße sinkt der Preis pro Kilogramm. Für eine einzelne Reparatur reicht meist eine Flasche; Fuhrparkwerkstätten bevorraten eher 50 oder 100 kg.

Lieferung nach Deutschland und Österreich, Kaufberechtigung

Der Versand erfolgt aus unseren Lagern in Riga (Lettland) und Fréjus (Frankreich). Nach Deutschland und Österreich liefern wir in 2-6 Werktagen. Die Mehrwegflaschen nehmen wir im Lager Riga zurück und füllen sie im lettischen Servicezentrum neu.

Kaufen dürfen nur Inhaber einer Sachkundebescheinigung bzw. eines Zertifikats nach ChemKlimaschutzV, in Österreich eines Zertifikats nach der Fluorierte-Gase-Verordnung, außerdem Betriebe mit zertifiziertem Personal und Wiederverkäufer. Im Checkout geben Sie die Grundlage, die Zertifikatsnummer und das ausstellende Land an; die Bestellung wird nach der Prüfung freigegeben.

R452A: häufige Fragen von Käufern

Ist R452A ein Ersatz für R404A in Kühlaggregaten von Lkw?

In der Transportkälte ist R452A das übliche Umrüstkältemittel für R404A, weil Drücke und Kälteleistung nahe beieinander liegen. Trotzdem braucht jede Umstellung die Freigabe des Verdichter- und Aggregateherstellers. R404A vollständig absaugen, Öl, Expansionsventil und Regelung prüfen und die Anlage anschließend mit neuem Kältemittel und Füllmenge kennzeichnen.

Darf ich R452A 2026 noch zur Wartung einsetzen?

Das Wartungsverbot seit 1. Januar 2025 betrifft frische F-Gase mit einem GWP ab 2.500 in Kälteanlagen. R452A hat einen GWP (AR4) von 2.140 und liegt damit darunter. Für manche Neuanlagen gelten je nach Kategorie gesonderte Verbote. Klären Sie deshalb vor einer Neuplanung, welche Regel für Ihren Anlagentyp gilt.

Ist R-452A brennbar?

Nein, R-452A ist in Sicherheitsgruppe A1 eingestuft: geringe Toxizität, keine Flammenausbreitung. Der Anteil von 30 % R1234yf ändert daran nichts, weil die Einstufung für das Gemisch gilt. Wie bei jedem Druckgas gilt dennoch: Flasche stehend sichern, vor Hitze schützen, Handschuhe und Schutzbrille tragen.

Wie viele Tonnen CO2-Äquivalent hat eine 10-kg-Flasche R452A?

Bei einem GWP von 2.140 entsprechen 10 kg genau 21,4 t CO2-Äquivalent (2.140 x 10 / 1000). Für Logbuch und Dichtheitsprüfungsintervalle zählt allerdings die tatsächliche Füllmenge der Anlage, nicht die gekaufte Menge. Rechnen Sie also mit dem Gewicht, das Sie tatsächlich einfüllen.

Welche Nachweise brauche ich, um R452A online zu kaufen?

Sie benötigen eine Sachkundebescheinigung oder ein F-Gase-Zertifikat, alternativ beschäftigt Ihr Betrieb zertifiziertes Personal oder Sie kaufen zum Wiederverkauf. Im Checkout wählen Sie die Grundlage und tragen Zertifikatsnummer und Ausstellerland ein. Die Preise verstehen sich netto; mit gültiger USt-IdNr. gilt das Reverse-Charge-Verfahren.

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