HFO refrigerante
Gas refrigerante R1234yf
El R1234yf es el refrigerante HFO de muy bajo PCA que lleva el aire acondicionado de la mayoría de coches y furgonetas actuales. Lo servimos en botellas recargables de 10 kg a talleres, especialistas en climatización del automóvil y revendedores.
Desde 690,71 € sin IVA, por 10 kg (botella)
En existencias
- Refrigerante
- R1234yf
- Tipo
- HFO
- Clase de seguridad
- A2L ligeramente inflamable
- PCA (AR4)
- 4
- Composición
- HFO-1234yf, componente único
- Botella
- 10 kg, retornable
- t CO₂e por botella
- 0,04
- Sustituye a
- R134a en vehículos nuevos
Formatos de lote y precios
Precios sin IVA. Las t CO₂e son el peso del lote multiplicado por el PCA (AR4).
| Lote | Botellas | Total | t CO₂e | Precio, sin IVA | Por kg | Pedir |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R1234yf | 1 | 10 kg | 0,04 | 690,71 € | 69,07 € | |
| Pack de 3 botellas R1234yf | 3 | 30 kg | 0,12 | 2 026,75 € | 67,56 € | |
| Pack de 5 botellas R1234yf | 5 | 50 kg | 0,20 | 3 327,50 € | 66,55 € | |
| Pack de 10 botellas R1234yf | 10 | 100 kg | 0,40 | 6 352,50 € | 63,53 € |
R1234yf: el gas del aire acondicionado del automóvil actual
El R1234yf (2,3,3,3-tetrafluoropropeno) es un HFO puro, de un solo componente, con un PCA de 4 según AR4 y ODP cero. Sustituyó al R134a en los nuevos modelos de vehículos porque la directiva europea MAC fija un límite de PCA de 150 para el aire acondicionado de los turismos. Hoy está en la mayoría de turismos y vehículos comerciales ligeros, y también en algunos autobuses, camiones y vehículos especiales. Algunas enfriadoras y bombas de calor fijas también están diseñadas para él.
Al ser un fluido puro casi no tiene deslizamiento de temperatura, así que presión y temperatura se leen de forma directa. En automoción se usa normalmente aceite PAG, según la indicación del fabricante del vehículo.
Trabajar con un gas A2L en el taller
El R1234yf tiene clasificación A2L: baja toxicidad y ligeramente inflamable. Solo se carga en vehículos y equipos diseñados para R1234yf. Utiliza una estación de carga homologada para R1234yf, identifica el refrigerante antes de conectar, aleja cualquier fuente de ignición y trabaja en una zona ventilada. Nunca lo mezcles con R134a ni lo liberes a la atmósfera. Una máquina de R134a no sirve sin más.
El R1234yf en 2026 según el Reglamento (UE) 2024/573
El R1234yf es un gas fluorado de efecto invernadero regulado por el Reglamento (UE) 2024/573. Como es un HFO y no un HFC, queda fuera del sistema de cuotas de HFC de la UE. Las prohibiciones de mantenimiento para gases con PCA de 2500 o más no le afectan. La recuperación obligatoria, el personal cualificado, el etiquetado y los registros siguen siendo exigibles.
R1234yf, R134a y gases relacionados
Los vehículos más antiguos fabricados para R134a siguen con R134a. Pasar de R134a a R1234yf solo es posible con la aprobación del fabricante del vehículo o del equipo, con tomas de servicio, aceite y carga adecuados. El R1234ze es otro HFO, usado en algunas enfriadoras, y no sustituye al R1234yf en un coche. Todos los gases para vehículos están en la página de gas para aire acondicionado de coche.
Cuántas botellas pedir
Cada botella contiene 10 kg de R1234yf, apenas 0,04 t CO2 eq. Un taller independiente suele empezar con una botella en su estación de carga. Los packs de 3, 5 y 10 botellas encajan con talleres de mucho volumen, concesionarios y empresas de flotas, y el precio por kg baja en cada pack. Totales: 30 kg (0,12 t), 50 kg (0,20 t) y 100 kg (0,40 t CO2 eq).
Envío a España y quién puede comprar
Enviamos desde Fréjus (Francia) y Riga (Letonia); a España el plazo es de 2-6 días laborables. Cada botella de R1234yf es retornable: vacía vuelve al almacén de Riga y se rellena de nuevo en Letonia. Solo vendemos a profesionales con el certificado de manipulación de gases fluorados (RD 115/2017) o la formación exigida para la climatización de vehículos, a empresas habilitadas que emplean a ese personal y a revendedores. En el pedido indicas el número del documento y el país emisor; el pedido se libera tras la comprobación.
R1234yf: preguntas de los compradores
¿Puedo cargar R1234yf en un coche que lleva R134a?
No como un simple cambio. El R1234yf es A2L, ligeramente inflamable, y los coches de R134a no están diseñados para él. La conversión solo es admisible con la aprobación del fabricante, adaptando tomas de servicio, aceite y carga. Si no, el vehículo se mantiene con R134a y los dos gases nunca se mezclan.
¿Afecta al R1234yf la prohibición de mantenimiento de 2026?
No. Las prohibiciones de mantenimiento del Reglamento (UE) 2024/573 afectan a gases fluorados con PCA igual o superior a 2500, y el R1234yf tiene PCA 4. Al ser un HFO, tampoco entra en las cuotas de HFC. Siguen siendo obligatorios la recuperación, no liberarlo a la atmósfera y que lo manipule personal cualificado.
¿Hace falta una máquina de carga específica para R1234yf?
Sí. Necesitas una estación de recuperación y carga homologada para R1234yf, apta para gases A2L y con identificador de refrigerante. Una máquina de R134a no se adapta sin más. Mezclar los dos gases contamina el circuito del coche y la máquina, y el gas recuperado ya no puede reutilizarse como R1234yf.
¿Qué aceite lleva el aire acondicionado con R1234yf?
Los circuitos de automoción con R1234yf usan normalmente aceite PAG, y algunos equipos fijos aceite POE. La viscosidad y la cantidad están en los datos de servicio del fabricante. Compruébalas antes de reponer aceite tras cambiar un componente y guarda por separado en el taller los aceites para R134a y para R1234yf.
¿Quién puede comprar R1234yf en RefrigerationStore.eu?
Técnicos certificados, empresas con personal certificado o formado y revendedores. En el pedido eliges la base de compra e introduces el número del certificado o de la acreditación y el país emisor; el pedido sale tras la comprobación. Los precios son sin IVA y las empresas de la UE con NIF-IVA válido compran con inversión del sujeto pasivo.