HFO refrigerante
Gas refrigerante R1234yf
L'R1234yf è il refrigerante HFO a bassissimo GWP presente nel climatizzatore della maggior parte delle auto e dei furgoni attuali. Lo forniamo in bombole ricaricabili da 10 kg a officine, specialisti dell'aria condizionata auto e rivenditori.
Da 690,71 € IVA esclusa, bombola da 10 kg
Disponibile
- Gas refrigerante
- R1234yf
- Tipo
- HFO
- Classe di sicurezza
- A2L leggermente infiammabile
- GWP (AR4)
- 4
- Composizione
- HFO-1234yf, monocomponente
- Bombola
- 10 kg, a rendere
- t CO₂e per bombola
- 0,04
- Sostituisce
- R134a nei veicoli nuovi
Confezioni e prezzi
Prezzi IVA esclusa. Le t CO₂e sono il peso della confezione moltiplicato per il GWP (AR4).
| Confezione | Bombole | Totale | t CO₂e | Prezzo, IVA esclusa | Al kg | Ordina |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R1234yf | 1 | 10 kg | 0,04 | 690,71 € | 69,07 € | |
| Confezione da 3 bombole R1234yf | 3 | 30 kg | 0,12 | 2 026,75 € | 67,56 € | |
| Confezione da 5 bombole R1234yf | 5 | 50 kg | 0,20 | 3 327,50 € | 66,55 € | |
| Confezione da 10 bombole R1234yf | 10 | 100 kg | 0,40 | 6 352,50 € | 63,53 € |
R1234yf: il gas dei climatizzatori auto di oggi
L'R1234yf (2,3,3,3-tetrafluoropropene) è un HFO puro, a singolo componente, con GWP 4 secondo AR4 e ODP zero. Ha sostituito l'R134a sui nuovi modelli di veicoli perché la direttiva europea MAC impone un limite di GWP pari a 150 per l'aria condizionata delle auto. Oggi è presente nella maggior parte delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri, oltre che in alcuni autobus, camion e mezzi speciali. Anche alcuni refrigeratori e pompe di calore fissi sono progettati per questo gas.
Essendo un fluido puro non ha in pratica glide di temperatura, quindi pressione e temperatura si leggono direttamente. Sui veicoli si usa di norma olio PAG, secondo le indicazioni della casa costruttrice.
Lavorare in sicurezza con un gas A2L in officina
L'R1234yf è classificato A2L: bassa tossicità, leggermente infiammabile. Va caricato solo su veicoli e impianti progettati per l'R1234yf. Usa una stazione di ricarica omologata per R1234yf, identifica il refrigerante prima di collegarti, tieni lontane le fonti di innesco e lavora in un ambiente ventilato. Non va mai miscelato con R134a né scaricato in atmosfera. Una stazione per R134a non è compatibile in automatico.
Lo stato dell'R1234yf nel 2026 secondo il Regolamento (UE) 2024/573
L'R1234yf è un gas fluorurato a effetto serra disciplinato dal Regolamento (UE) 2024/573. Essendo un HFO e non un HFC, resta però fuori dal sistema europeo delle quote HFC. I divieti di manutenzione per i gas con GWP pari o superiore a 2500 non lo riguardano. Recupero obbligatorio, personale qualificato, etichettatura e registrazioni restano comunque richiesti.
R1234yf, R134a e gas affini
I veicoli più datati nati con R134a continuano a usare R134a. Il passaggio a R1234yf è possibile solo con l'approvazione del costruttore del veicolo o dell'impianto, con attacchi di servizio, olio e carica corretti. L'R1234ze è un altro HFO, usato su alcuni refrigeratori, e non sostituisce l'R1234yf in auto. Tutti i gas per veicoli sono nella pagina gas per aria condizionata auto.
Quante bombole ordinare
Ogni bombola contiene 10 kg di R1234yf, pari a sole 0,04 t di CO2 equivalente. Un'officina indipendente di solito parte con una bombola sulla stazione di ricarica. Le confezioni da 3, 5 e 10 bombole servono a centri assistenza con molti interventi, concessionarie e gestori di flotte, con un prezzo al kg che cala a ogni formato. Totali: 30 kg (0,12 t), 50 kg (0,20 t) e 100 kg (0,40 t di CO2 equivalente).
Consegna in Italia e chi può acquistare
Spediamo da Fréjus (Francia) e Riga (Lettonia); in Italia la consegna richiede 2-6 giorni lavorativi. Ogni bombola di R1234yf è a rendere: quando è vuota torna al magazzino di Riga e viene riempita di nuovo in Lettonia. La vendita è riservata a persone e imprese con certificato F-gas o con l'attestato di formazione richiesto per gli impianti di climatizzazione dei veicoli, alle imprese che impiegano tale personale e ai rivenditori. Al checkout indichi numero e Paese di rilascio del documento; l'ordine viene evaso dopo la verifica.
R1234yf: domande frequenti degli acquirenti
Posso caricare R1234yf su un'auto con impianto R134a?
Non come semplice sostituzione. L'R1234yf è A2L, leggermente infiammabile, e le auto a R134a non sono progettate per questo gas. La conversione è ammessa solo con l'approvazione del costruttore, adeguando attacchi di servizio, olio e carica. Altrimenti il veicolo resta a R134a e i due gas non vanno mai mescolati.
L'R1234yf rientra nel divieto di manutenzione del 2026?
No. I divieti di manutenzione del Regolamento (UE) 2024/573 riguardano i gas fluorurati con GWP pari o superiore a 2500, mentre l'R1234yf ha GWP 4. Come HFO non rientra nemmeno nelle quote HFC. Restano obbligatori il recupero del gas, il divieto di rilascio in atmosfera e l'intervento di personale qualificato.
Serve una stazione di ricarica dedicata all'R1234yf?
Sì. Serve una stazione di recupero e ricarica omologata per R1234yf, adatta ai gas A2L e dotata di identificatore del refrigerante. Una stazione R134a non si converte semplicemente. Mescolare i due gas contamina l'impianto del veicolo e la macchina, e il gas recuperato non è più riutilizzabile come R1234yf.
Che olio si usa con l'R1234yf sui climatizzatori auto?
Gli impianti auto a R1234yf usano di norma olio PAG, alcune apparecchiature fisse olio POE. Viscosità e quantità sono indicate nei dati di assistenza del costruttore. Controllale prima di rabboccare l'olio dopo la sostituzione di un componente e tieni separati in officina gli oli per R134a e per R1234yf.
Chi può acquistare R1234yf su RefrigerationStore.eu?
Tecnici certificati, imprese con personale certificato o formato e rivenditori. Al checkout scegli la base dell'acquisto e inserisci numero del certificato o dell'attestato e Paese di rilascio; l'ordine parte dopo la verifica. I prezzi sono IVA esclusa e le imprese UE con partita IVA valida ricevono fattura in inversione contabile.