Gaz réfrigérant R1234yf

Le R1234yf, fluide de la climatisation automobile actuelle

Le R1234yf (2,3,3,3-tétrafluoropropène) est un HFO pur, à un seul composant, dont le PRP est de 4 (AR4) et l'effet sur la couche d'ozone nul. Il a remplacé le R134a sur les nouveaux modèles de véhicules, la directive européenne MAC ayant fixé une limite de PRP de 150 pour la climatisation des voitures. Il équipe aujourd'hui la plupart des voitures particulières et des utilitaires légers, ainsi que certains autocars, poids lourds et engins spéciaux. Quelques groupes d'eau glacée et pompes à chaleur fixes sont aussi conçus pour lui.

Fluide pur, il ne présente pratiquement pas de glissement de température : pression et température se lisent directement. En automobile, l'huile utilisée est généralement de type PAG, selon la préconisation du constructeur.

Manipuler un fluide A2L à l'atelier

Le R1234yf est classé A2L : faible toxicité, légèrement inflammable. Il ne se charge que dans des véhicules et équipements conçus pour le R1234yf. Utilisez une station de climatisation homologuée R1234yf, identifiez le fluide avant de vous brancher, éloignez toute source d'ignition et travaillez dans un espace ventilé. Ne le mélangez jamais avec du R134a et ne le rejetez jamais à l'air. Une station prévue pour le R134a n'est pas compatible d'office.

Statut 2026 au regard du règlement (UE) 2024/573

Le R1234yf est un gaz à effet de serre fluoré visé par le règlement (UE) 2024/573. C'est toutefois un HFO et non un HFC : il n'entre donc pas dans le système de quotas HFC. Les interdictions d'entretien qui visent les gaz de PRP égal ou supérieur à 2500 ne le concernent pas. Récupération obligatoire, personnel qualifié, étiquetage et traçabilité restent de rigueur.

R1234yf, R134a et fluides voisins

Les véhicules d'ancienne génération conçus pour le R134a restent au R134a. Passer au R1234yf n'est possible qu'avec l'accord du constructeur du véhicule ou de l'équipement, avec les bonnes valves de service, la bonne huile et la bonne charge. Le R1234ze est un autre HFO destiné à certains groupes d'eau glacée ; il ne remplace pas le R1234yf dans une voiture. Retrouvez les fluides pour véhicules sur notre page gaz pour climatisation auto.

Choisir le bon lot

Chaque bouteille contient 10 kg de R1234yf, soit seulement 0,04 t éq. CO2. Un garage indépendant commence en général avec une bouteille sur sa station. Les lots de 3, 5 et 10 bouteilles conviennent aux centres auto, concessions et gestionnaires de flottes, avec un prix au kg HT qui baisse à chaque palier. Totaux : 30 kg (0,12 t), 50 kg (0,20 t) et 100 kg (0,40 t éq. CO2).

Livraison et conditions d'achat

Nos entrepôts de Fréjus et de Riga livrent en 1 à 4 jours ouvrés en France, en 2 à 6 jours ouvrés en Belgique, au Luxembourg et dans le reste de l'UE. Les bouteilles sont retournables et rechargées en Lettonie. La vente est réservée aux professionnels titulaires de l'attestation d'aptitude ou de l'attestation de formation exigée pour la climatisation des véhicules, aux entreprises qui les emploient et aux revendeurs. À la commande, indiquez le numéro du justificatif et le pays de délivrance ; la commande est libérée après contrôle.